1. Laki ng espasyo
Bilang karagdagan sa pagpaplano ng wheelbase ng kotse ay makakaapekto sa ride space, ang pagpaplano ng upuan ay makatwiran ay makakaapekto rin sa space feeling ng rider.Seat back exit point, cushion exit point, H point sa seat area axis sa tuwid na distansya ng direksyon at iba pa ang layo.
Ang mga functional na dimensyon ay sumasalamin sa ergonomic na pagsasaalang-alang ng upuan, halimbawa: kung ang backrest ay hindi nagbibigay ng sapat na suporta para sa dibdib at likod ng rider, ito ay gagawing hindi komportable at pagod ang rider kapag nagmamaneho ng mahabang panahon;kung ang exit point ng seat cushion ay medyo maliit, ang presyon ng binti ay hindi itatakda sa leg bend pagkatapos ng tuhod kung saan ang mga pangunahing daluyan ng dugo at nerbiyos ay nakakalat.
Kung isasaalang-alang ang ginhawa ng upuan, bigyang-pansin din ang upuan na may mataas na presyon na lugar ay hindi dapat magkaroon ng mga linya ng tahi at pagmomodelo.
2.pagpapakalat ng presyon ng katawan
a, piliin ang upuan ay dapat magbayad ng pansin sa, upuan unan, backrest presyon upang kumalat nang pantay-pantay
b, unan sa upuan, sandalan sa laki ng contact area.
Ang mahinang body pressure dispersion ay magdudulot ng pressure sa torso at limbs ng nakatira, na pumipigil sa pagdaloy ng dugo, ang mahabang biyahe ay hindi rin komportable.
3.headrest, pagpaplano ng slide
Ang pagpaplano ng headrest at slide ay hindi lamang nakakaapekto sa proseso ng pagmamaneho ng kaginhawaan, kundi pati na rin ang tungkol sa kaligtasan ng pagsakay sa kotse, kaya binabawasan ang epekto sa mga sakay ng kotse, at sa gayon ang proseso ng pagpili ng kotse, ang ginhawa ng headrest ng upuan at slide ay maaaring hindi papansinin.
4.ang buong tigas ng upuan
Ang upuan ay masyadong matigas ay gagawin ang mga tao pakiramdam hindi komportable, ang upuan ay masyadong malambot, ay gumawa ng mga tao ng masyadong maraming naka-embed sa upuan, hindi madaling baguhin ang riding posture, makagawa ng pagkapagod.
Oras ng post: Dis-28-2022