Eksklusibong gagamitin ng planta ng Ulsan ng Hyundai Motor Company ang kumbinasyon ng Elastoflex polyurethane foam ng BASF upang gumawa ng mga upuan ng kotse.Ang mataas na nababanat na polyurethane foam na ito ay may mababang nilalaman ng VOC at pangunahing ginagamit sa paggawa ng mga upuan ng kotse at mga headrest.Kung ikukumpara sa mga tradisyonal na foam,Pinapabuti ng Elastoflex ang ginhawa, pagkalastiko at mga katangian ng pagkarga ng mga upuan at headrest.Upang matugunan ang pinakamahigpit na regulasyon sa pagkontrol ng emisyon, na-optimize din ng BASF ang proseso ng produksyon ng polyether polyols.Ang polyether polyols ay ginagamit sa paggawa ng Elastoflex polyurethane foam, na ginagamit sa paggawa ngmataas na komportableng upuan.Ang na-optimize na proseso ng produksyon ay nagbibigay-daan sa BASF na makagawa ng mga espesyal na polyether polyol na may mababang gastos, mataas na pagganap at mababang VOC emissions.Sa mga pagsubok na isinagawa ng nangungunang ahensya sa pagsubok sa mundo na SGSKorea, binawasan ng Elastoflex ang mga emisyon ng acetaldehyde at formaldehyde ng higit sa 30%, na tumutulong na mapabuti ang kalidad ng hangin sa sasakyan at kalusugan ng mga driver ng sasakyan.Ipinakita din ng mga pagsubok sa field na ang bagong binuo na komposisyon ng polyurethane ay may mahusay na mga katangian ng daloy at nabawasan ang mga rate ng depekto ng produkto, na nagreresulta sa pinabuting produktibidad ng linya ng produksyon.
Ang mga bagong materyales ay may malakas na pakinabang.Sa paggawa ng mga sasakyan, ang mga upuan ng kotse ay sumasakop sa isang malaking lugar, na direktang tumutukoy sa bilang ng mga materyales na ginamit.Ang mga sasakyan ay unti-unting nakakaapekto sa paraan ng pamumuhay ng mga tao at ginagawang mas maginhawa ang paglalakbay ng mga tao.Ang mga tradisyonal na upuan ng kotse ay halos mga produktong gawa sa balat, at karamihan sa mga ito ay gawa sa espongha at iba pang mga materyales, na walang tiyak na antas ng ginhawa.Sa panahong ito, nababaluktot polyurethane foam plastics Bilang isa sa mga materyales sa produksyon ng mga upuan ng kotse, ito ay may mataas na kalidad at mababang presyo, at unti-unting inilalapat ng mga tagagawa sa isang malaking bilang ng produksyon ng kotse."Ang polyurethane foam ay isang uri ng medyo malambot na bagong materyal na may tiyak na pagkalastiko.Ito ay may maraming pores, density sole, magandang resilience, sound absorption, breathability, magandang thermal insulation at iba pang mga katangian.Ginagamit ito sa lahat ng aspeto ng buhay.Pinipili ng maraming mga tagagawa ang High-elastic polyurethane foam ay ginagamit bilang isang materyal para sa mga upuan ng kotse, at ang pagganap ng materyal na ito ay unti-unting tinatanggap ng mga tao.
Angstatic na kaginhawaan ngupuan ng kotsetumutukoy sa kung ang magkatugmang ugnayan sa pagitan ng upuan ng kotse at katawan ng tao ay makakapagbigay sa mga user ng komportableng kondisyon sa pag-upo.Ang static na ginhawa ng upuan ay nauugnay sa mga parameter ng laki, paggamot sa ibabaw at mga katangian ng pagsasaayos ng upuan.Ang komposisyon ng upuan ay halos foam na materyal na may mataas na pagkalastiko at mababang density, na maaaring pigilan ang materyal mula sa pagkasunog.Sa ngayon, ang gobyerno ng China ay may mas mahigpit na mga kinakailangan sa mga automotive na materyales, na nangangailangan ng maximum na halaga ng pagkasunog na ≤70mm/min.Ang ganitong mga regulasyon ay lubos na nagpapataas ng kaligtasan ng kotse mismo, at ang nababaluktot na polyurethane foam na may ganitong pamantayan ng rate ng pagsunog ay ginagamit.Ang paggawa ng mga saddle ay unti-unting lumilitaw sa larangan ng paningin ng mga tagagawa.Ang wear resistance ng flexible polyurethane foam ay ginagamit bilang hilaw na materyal ng mga upuan ng kotse.Ang hina ng maraming mga produktong plastik ay ginagawang imposibleng gamitin sa loob ng mahabang panahon, ngunit ang nababaluktot na polyurethane foam ay may mahusay na paglaban sa pagsusuot.Ito ay may malakas na lakas ng makunat at lumalaban sa luha, na ginagawang mas mahusay ang pagganap nito.Kung ikukumpara sa mga tradisyonal na upuan ng kotse, ang gastos nito ay mababa, ang oras ng paggamit ay mahaba, at ang plasticity nito ay malakas.pinapaboran ng mga tagagawa.
Ang pag-unlad ng industriya ng polyurethane foam ay hindi mapaghihiwalay mula sa pagpapabuti ng kapasidad ng produksyon.Bilang isa sa anim na pangunahing sintetikong materyales sa mundo na nakakaakit ng higit na atensyon, ang laki ng industriya ng polyurethane foam ay mabilis na lumawak sa mga nakaraang taon.Ayon sa "2016-2022 China Polyurethane Industry Market Trend Forecast at Trend Forecast Research Report" na inilabas ng Booz Data: ang pandaigdigang output ng polyurethane na mga produkto ay lumampas sa 21 milyong tonelada, kung saan ang foam system at non-foam system na mga produkto ay nagkakahalaga ng kalahati. ng bansa, at ang malaking potensyal na paglago nito ay inihanda para sa atensyon.Ang takbo ng sukat ng produksyon ay halata Sa produksyon, ang industriya ng polyurethane, tulad ng karamihan sa mga industriya ng kemikal, ay may lalong halatang takbo ng pagtindi at sukat.Habang ang teknolohiya ng produksyon ng polyurethane ay nagiging mas mature, ang mga produkto ay nagiging mas popular at ang mga larangan ng aplikasyon ay patuloy na lumalawak, natuklasan ng mga tagagawa na upang mapanatili ang isang tiyak na antas ng kakayahang kumita, dapat silang magkaroon ng ilang economies of scale. Bilang resulta, ang sukat ng palaki nang palaki ang mga bagong negosyo, at mabilis ding tumataas ang kapasidad ng produksyon.Ang pagtanggap ng mga mamimili ay hindi pa rin malinaw, at may higit pang mga detalye na dapat pagbutihin.Tulad ng nabanggit sa itaas, ang high-elastic polyurethane foam ay isang bagong uri ng materyal, at ang mga tao ay wala pang malalim na pag-unawa sa mga katangian nito, kaya wala pang malaking kamalayan sa merkado.Dahil ang kotse ay malapit na nauugnay sa buhay ng mga tao pagkatapos mabili, at dahil sa mataas na presyo nito, maraming mga pamilya ang hindi papalitan ang kotse sa mahabang panahon pagkatapos na bilhin ito.Sinusuri ang iba't ibang katangian nito, ang upuan na gawa sa flexible polyurethane foam ay unti-unting naging isa sa mga pinagtutuunan ng pansin ng mga tao.
Kung ikukumpara sa mga tradisyonal na upuan, ang mga upuan na gawa sa bagong nababaluktot na polyurethane foam ay may maraming kawalan ng katiyakan.Samakatuwid, hindi pa ito naging isang bagay na kailangang-kailangan sa isipan ng mga mamimili.Una sa lahat, ang kemikal na reaksyon ng "polyurethane foam" mismo.Matapos gawing upuan ng kotse ang nababaluktot na polyurethane foam, dahil sa matagal na pagkakalantad sa sikat ng araw, mataas ang airtightness ng sasakyan, at ang temperatura sa loob ng kotse ay magiging sobrang mataas.Ang reaksyon at pagpapakawala ng nakakalason na gas ay seryosong magsasapanganib sa kaligtasan ng buhay ng mga driver.Ayon sa nauugnay na mga resulta ng survey, isang malaking halaga ng siloxane ang papasok sa maraming natapos na mga produkto ng sasakyan sa panahon ng produksyon, at ang sarili nitong mga bahagi ay hindi maaaring direktang makagawa ng mga nakakalason na sangkap, ngunit sa Sa panahon ng isang tiyak na proseso ng volatilization, ang siloxane ay unti-unting makakalat sa nababaluktot na polyurethane foam sa upuan ng kotse, pahusayin ang pagkasumpungin ng nababaluktot na polyurethane foam, at bumuo ng mga nakakalason na gas.Samakatuwid, kinakailangan na aktibong mapabuti ang materyal na ito at bawasan ang aktibidad nito. Bilang karagdagan, ayon sa mga kinakailangan sa ergonomic, ang upuan ng kotse ay kailangang idisenyo bilang isang produkto na may isang tiyak na hubog na ibabaw, na mahirap makamit para sa box-type na foaming proseso ng "polyurethane foam".Samakatuwid, tanging ang proseso ng paghuhulma ng foaming ang maaaring gamitin sa kasalukuyan., sa isang tiyak na lawak ay naghihigpit sa pagbuo ng "high elastic polyurethane foam".Tulad ng alam nating lahat, sa tag-araw, direktang sumisikat ang araw sa loob ng sasakyan.Dahil sa mas mahusay na sealing ng kotse, magdudulot ito ng mataas na temperatura sa kotse.Kung nakakalason ang foam, ang mataas na temperatura at airtightness sa loob ng sasakyan ay magdudulot ng pagkalason sa mga tao sa sasakyan.Kasabay nito, Kung ang foam ay naglalaman ng isang malaking halaga ng organikong bagay, kung ito ay natutunaw at nagbabago sa mataas na temperatura, ang isang malaking halaga ng mga organikong bagay ay pabagu-bago sa ibabaw ng salamin ng kotse, na seryosong makakaapekto sa paningin at sanhi ng driver. mga aksidente sa trapiko.Samakatuwid, kinakailangan ang isang komprehensibong pag-unawa sa pagganap ng ganitong uri ng foam , Sa ganitong paraan lamang mas mahusay na magamit ang materyal na ito, unti-unting tinatanggap ng mga driver at tinatanggap ng maraming mga mamimili.Mula sa pananaw ng kamalayan ng consumer at edukasyon at mga negatibong komento, mahaba pa ang mararating bago maging pamantayan ang high-elasticity polyurethane foam para sa mga upuan ng kotse sa hinaharap.
Ngunit sa katagalan, kahit na ang mataas na nababanat na polyurethane foam mismo ay may ilang mga depekto, ang mga pakinabang nito ay mas mahalaga.Naniniwala ako na sa malapit na hinaharap, sa pagpapabuti ng antas ng pang-agham at teknolohikal ng mga tao, ang mga pagkukulang ng nababaluktot na polyurethane foam ay magiging isang Kapag nagtagumpay, ang teknolohiya ng produksyon ng sasakyan at ang kadahilanan ng kaligtasan ng sasakyan ay higit na napabuti.Pagkatapos lamang magkakaroon ng pagkakataong maging pamantayan ang mataas na nababanat na polyurethane foam sa mga upuan ng kotse sa hinaharap.
Oras ng post: Okt-17-2022